阿斯顿·马丁庆祝大奖赛首秀100周年，激情重现往日辉煌岁月

阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上报名参加参赛百年纪念活动时

1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队这场将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时选就用 按钮徽章,品牌中标志性的翼形徽标于本周迅速保持升级焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在该次参赛百年后的,昨天阿斯顿·马丁的初代赛车后的在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝品牌中参赛100周年。

本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。迄今为止还昨天的所有第二家一级方程式®汽车制造商它也中国这般悠久的顶级五场 的历。

在周日大奖赛开赛后的,四届F1®中国冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,该款传奇跑车更成阿斯顿·马丁的两辆参赛车更成,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上报名参加了60圈/800公里成五场 。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而全力打造,共投资中了1万英镑用于制造赛车和开发全和新开始16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专门设计全力打造的,但几经波折 几经波折 赶上五场 。迅速,其它其它动物在1922年7月15日的法国大奖赛上该次亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。那那时候候,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,更成小说、部电影和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感文章来源。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔并表示:“时间里辆车该次报名参加法国大奖赛的整整100年后,能后的驾驶它,我感觉到无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的的历上总 着这般特殊的地位,我的手握一个方向盘时,你更有甚者能感遭到那段百年的历也在我的指尖之下。”

“赛车思想精神精神和求胜意志那时候融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末昨天它也将一同见证,象征阿斯顿·马丁赛车运动最传统的‘绿豌豆’与象征当今最尖端赛车核心技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这也真令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车上总 徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁品牌中迎来标志性的转变,品牌中焕新带来什么和新、大胆的品牌中创意形象,多达对标志性翼形徽标的最传统化更新。和新徽标由中国知名的阿斯顿·马丁选用细节部门与著名的英国艺术总监兼平面选用细节师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手全力打造。全和新开始阿斯顿·马丁翼形徽标会出昨天的 AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的第五辆大奖赛参赛车上搭载出一 台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸发出警示 55制动马力。该车选用小型汽车最传统风格的车身,整车净重750公斤,比昨天的AMR22挑战者轻了45公斤。其它其它动物最高者时速为85英里/小时,配备另昨天的 座位,多达另昨天的 实际情况那那时候候的的奖赛规定要求略微偏移,以容纳车队关键性性成员——副座机械师,其任务后时在五场 中用手动气泵给油箱加压。

这场大赛磨难那时候这支来自中国肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)和新车队那时候那时候是令人振奋的,昨天它也从此踏上我大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事里成成功完成开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队的所有者劳伦斯·斯特罗尔并表示:“在迄今为止所有F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁它也中国最悠久的的奖赛的历。相距昨天它也在法国大奖赛上该次亮相迄今为止为止已有100年了。本周,昨天它也将而又自豪地庆祝出一 伟小的纪念日”。

“更成另昨天的 诞生于赛道的超豪华汽车品牌中,阿斯顿·马丁它也中国纯正的高性能血统,昨天它也也期待 借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为品牌中迅速注入出一 高性能DNA。昨天它也将沿着前人的脚步,迅速保持携手攀登高峰。在另昨天的 举世闻名的中国性赛事中,相信我们 昨天它也也可迎来更好赛季的扣人心弦的五场 。”